ABS Sertifikalı 35T Açık Deniz Katlanır Bomlu Vinç

Mar 20, 2026

Mesaj bırakın

Proje Geçmişi ve Müşteri Gereksinimleri

Açık deniz uygulamalarının zorlu çalışma koşullarına yanıt olarak, özelleştirilmiş taahhütler üstleniyoruz.açık deniz kaldırma ekipmanlarıyurt dışı offshore mühendislik sektörüne yönelik siparişleri{0}}şirket içi tasarım ekibimiz sayesinde sağlıyoruz.

Temel müşteri gereksinimleri aşağıdaki gibidir:

  • Yüksek tuz serpintisi ve %85 bağıl nem içeren zorlu açık deniz ortamına uyum sağlayın;
  • Kaldırma kapasitesine ulaşın12 metrelik bir yarıçapta 35 tonVe20 metre yarıçapında 20 ton;
  • Su altında çalışabilme yeteneğine sahip olmak;
  • Dinamik açık deniz operasyonları sırasında istikrarın sağlanması;
  • Sabit gerilim kontrol moduna sahiptir ve dalga dengeleme sistemi için-bir arayüzle önceden yapılandırılmıştır;
  • UymakABS sertifikasyon standartlarıve açık deniz platformlarına ve{0}özel amaçlı gemilere kuruluma uygun olmalıdır.

 

Tasarım Gereksinimleri

1. Standartlar: Kaldırma Donanımlarının Sertifikasyonu için ABS Kılavuzu

2. Hizmet Ömrü:açık deniz vinci20 yıllık hizmet ömrü için tasarlanmıştır.

3. Başvurular:

  • Korunaklı sularda gemiler ve rıhtımlar arasındaki kaldırma işlemleri
  • Gemi güvertelerinde kaldırma işlemleri
  • Gemiden{0}}gemiye-kaldırma işlemleri
  • Derin su ve su altı kaldırma: Yük kaldırma kuvveti dikkate alınarak, su altı tel halatlarının ağırlığının ve hidrodinamik kuvvetlerin neden olduğu dinamik amplifikasyon faktörünün (DAF) çıkarılması
  • Aktif kabarma dengeleme koşulları altında derin su kaldırma, yani AHC kaldırma

4. Çevre Koşulları

  • Tasarım sıcaklığı: −10 derece
  • Ortam sıcaklığı: −20 derece ~ +45 derece
  • Rüzgar koşulları: ABS gereksinimlerine uygun
  • Atmosfer ortamı: yüksek tuzluluk
  • Nem: %85 bağıl nem

 

Özelleştirilmiş Çözüm

Tasarım ve üretim standartlarına kesinlikle uyuyoruz.ABS Sınıflandırma Topluluğusağlamak içinözel-tasarlanmış 35 tonlukaçık deniz mafsallı bomlu vinç, operasyonel gereksinimlerinize tamamen uygundur. Tüm temel özellikler ve konfigürasyonlar projenizin gerçek uygulama ihtiyaçlarına göre uyarlanmıştır:

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

35T açık deniz mafsallı bomlu vinç tersanede yük testinden geçiyor

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

35T Açık Deniz Katlanır Bomlu Vinç, iskelede yük testi gerçekleştiriyor.

Teknik Parametreler

Çevirme Açısı <350 derece Çevirme Sistemi ve Temel (DAF+SFI) 2.0 Güverte Yapısı Yükü -
Çevirme Hızı 0-0,7 dev/dak Bomu Süresi Kaldırma/indirme için 100 saniye Dinamik Devrilme Anı 9500 kN·m
Dinamik Amplifikasyon Faktörü (DAF) 1.4

Temelin dış çapı

2800mm Dinamik Dikey Kuvvet 1200kN
Ek Güvenlik Faktörü (SFI) 1.4 Temelin duvar kalınlığı 20 mm Dinamik Yatay Kuvvet 185 kN

 

Vinç Parametreleri

Öğe

Ana Vinç

Yardımcı Vinç

Güvenli Çalışma Yükü (SWL) 35 ton @ 12 m, 20 ton @ 20 m 5 ton (1,5 ton personel-taşıma kapasitesi dahil)
Halat sarma oranı 1 1
Çalışma yarıçapı min. 5.0 m / maks. 20 m min. 5.2 m / maks. 22 m
Ana kaldırma hızı (nominal)

35 tonda 0-20 m/dak

Hafif yükte 0-50 m/dak

Tam yükte 0-60 m/dak
Tamburun halat kapasitesi 2000 m 110 m
Kanca seyahati 1700 m 100 m
Topuk / Trim durumu 5 derece / 2 derece 5 derece / 2 derece
Tel halat çapı 44mm 19mm
Dış katman halatının nominal yükü 35 ton 5 ton
Tel halat galvanizli,-dönme önleyici tip galvanizli,-dönme önleyici tip

Notlar

Yukarıdaki tüm çalışma hızları, hidrolik bileşen tedarikçilerimizin ortalama hacimsel verimliliğine göre hesaplanır. +10% - -5% aralığında bir hız sapması kabul edilebilir ve dikkate alınacaktır.

Offshore Knuckle Boom Crane Winch

Offshore Knuckle Boom Crane Winch

 

Açık Deniz VinciKanca Sualtı Operasyonu

Su Derinliği(m) Kalan Kanca Kaldırma Kapasitesi (Sualtı: ton) Tahmini İndirme Kapasitesi (Kuru: ton)
0  35 35
500  30 33
1000  25 28
1500  21 24
1700  17 19

Not: Bu tabloda hidrodinamik faktörler dikkate alınmamıştır.

Kontrol Sistemiaçık deniz mafsallı bomlu vinç

Operatör Kabini
  • Vinç makine odasından bom ucuna doğru bakıldığında sağ-tarafta bulunur
  • Temel üzerine monte edilmiş bir merdivenle erişilebilir
  • Havalandırmalı kilitlenebilir erişim kapısı
  • Amortisörlere monte edilmiştir
  • Malzeme: Düşük karbonlu çelik – Q355B
  • SA 2,5 derecesine kadar kumlanmış
  • Son kat rengi: sarı
  • Kabin zeminine kauçuk paspas döşendi

 

  • Klima ünitesi
  • İç aydınlatma
  • 1 adet topraklı priz (230V)
  • Yangın söndürücü, 2kg CO₂ tipi
  • Windows
  • Ön pencere
  • İki yan pencere (her iki tarafta birer tane)
  • Tüm pencereler temperli emniyet camından yapılmıştır
  • Havalandırma için açılabilen iki üst yan pencere
  • Silecek ve yıkama sistemi ile donatılmış ön cam
Kontrol Kolları

Ana kontrol vanaları

 

  • İngilizce kullanım kılavuzu ve isim levhaları
  • Dinamik yük yarıçapı diyagramı

Yay-geri dönüş kontrol kolları

(Not: Tüm işlevler sıfırdan tam hıza kadar kademesiz hız kontrolü özelliğine sahiptir.)

  • Kaldırma/indirme
  • Katlanır bomun yukarı/aşağı orsa hareketi
  • Ana bomun yukarı/aşağı orsa hareketi
  • Sağa/sola döndürme
Kontrol Modları

Normal mod ve Sabit gerilim modu

Offshore Knuckle Boom Crane Cabin

Offshore Knuckle Boom Crane Cabin

Güvenlik SistemiKatlanır Bomlu Vinç

Kontrol Sistemi
  • Yük sınırlama sistemi
Tüm ana hidrolik devreler, aşırı-basınçlara karşı, ilgili değerlere ayarlanmış tahliye vanaları ile korunur.mafsal bomlu vinçkapasiteler
  • Aşırı yük koruması
  • Acil durdurma
Tahrik Sistemi
  • Elektrik motorları
  • Termistör koruması
  • Hidrolik güç ünitesi
  • Hidrolik yağı yüksek-sıcaklık alarmı/kapatma
  • Hidrolik yağı düşük-seviye alarmı/kapatma

 

Çevirme Mekanizması
  • Hidrolik basınç düşüşü durumunda konumu korumak için yük tutma valfi
  • Arızalı-güvenli çoklu-diskli fren

 

Döner Rulman
  • Tanınmış ve sektör-onaylı üretici
  • Yüksek-dayanımlı çelik cıvatalar ve somunlar
Çevirme Dişlisi
  • Fren, motor ve yük kontrol valfi ile entegre montaj
  • Dahili pinyon tahriki
Bomu Mekanizması
  • Yük tutma valfi: hidrolik basınç düşüşü durumunda hareketi kilitler
  • Orsa silindirleri, son konumlardan önce otomatik olarak yavaşlayacak şekilde tasarlanmıştır
Kaldırma Mekanizması – Ana Vinç
  • Manuel Aşırı Yük Koruma Sistemi (MOPS) ve Otomatik Aşırı Yük Koruma Sistemi (AOPS)
  • Yük tutma valfi: hidrolik basınç düşüşü durumunda hareketi kilitler
  • Arızalı-güvenli çoklu-diskli fren: yaylı-yaylı, hidrolik olarak serbest bırakılmış
  • Ödemenin tamamı yapıldığında tamburda minimum 5 tam halat dönüşü tutulur
  • Kanca için üst ve alt limit anahtarları
  • Tel Halat Makaraları

-- Sabit tel halat makara braketleri

-- Gresörlükleri

 

Hidrolik Sistem Yapılandırmasıaçık deniz vinci

Hidrolik Sistem
Açık-döngü devresi
Hidrolik Yağ Tankı
  • Vinçle entegre tasarım
  • Muayene ve temizleme açıklıkları
  • Tahliye vanası
  • Tam-akışlı dönüş yağ filtresi;
  • Pilot, besleme ve diğer hassas devreler için basınç ve dönüş filtreleri
  • Sıcaklık göstergeli gözetleme camı
  • Düşük yağ seviyesi alarmı ve çok düşük seviyede kapatma için yağ seviyesi anahtarı
  • Soğutucu kontrolü ve otomatik aşırı ısınma kapatması için sıcaklık sensörü
Hidrolik Borulama
Sert borular
  • Düşük karbonlu çelik, boyalı; Boru bağlantı parçaları: galvanizli düşük karbonlu çelik;
  • Açıkta kalan bağlantı parçaları Denso Tape veya Tectyl ile boyanır ve korozyona karşı korunur.
  • Sert borular ve bağlantı parçaları ISO 8434-1 (DIN 2353) ile uyumludur.
Hortumlar
  • Yüksek-kaliteli kauçuk, UV ışınlarına ve tuz serpintisine dayanıklı;
  • Belirtilen hidrolik basınç derecesine göre çelik tel örgü yapı;
  • Hortumlar EN 856 (SAE R13/12) / EN 857 (SAE R2T) ile uyumludur.

Hortum bağlantı parçaları

  • Galvanizli düşük karbonlu çelik;
  • Açıkta kalan bağlantı parçaları Denso Tape veya Tectyl ile boyanmış ve korozyona karşı korunmuştur;
  • Tuff Coat sert kaplamalı karbon çeliğinden yapılmış hortum bağlantı parçaları.
Sistem Temizliği
  • Kurulumdan önce tüm bileşenler iyice temizlendi
  • Temizlik sınıfı: NAS 8

 

Elektrik Düzenlemesimafsal bomlu açık deniz vinci

Güç Kaynağı Sistemi
  • Vincin dönen parçalarına güç aktarımı için kayma halkası düzeneği
Elektrik Motorları (uygulanabilir tehlikeli alanlar için uygundur)
  • Görev sınıfı: S1 – %100 sürekli görev
  • Güç kaynağı: ana 690V/60Hz / 3-faz; kontrol ve aydınlatma 230V/60Hz / monofaze
  • Güç derecesi:

-- Ana motorlar: 2×250kW

-- Acil durum motoru: 50kW

  • Koruma sınıfı: IP54
  • Yalıtım sınıfı: F
  • Sıcaklık artış sınıfı: F
  • Kapatma için-yoğuşma önleyici ısıtma cihazı
  • Sincap kafesli rotor
  • Kendinden-soğutmalı (fan-soğutmalı)
Motor Yolvericiler
  • Koruma sınıfı: IP54
  • Başlangıç ​​yöntemi: yıldız-üçgen başlangıç

 

  • Güvenlik kapısı (ana izolatör anahtarı)

-- Başlat düğmesi: yeşil

-- Durdurma düğmesi: kırmızı

-- Acil durum itme-çekme düğmesi: kırmızı

Gösterge ışıkları
  • Güç göstergesi: beyaz
  • Çalışma göstergesi: yeşil
Projektörler
(Adet: 3 takım) Deniz muhafazasında 1 adet asılı-tip 400W deniz projektörü ile donatılmış vinç bomu.
Uçak İkaz Işığı
(Adet: 1 takım) Deniz mahfazasındaki ana vincin üstüne monte edilmiş 1 uçak uyarı lambası.

Offshore Knuckle Boom Crane Motor

Offshore Knuckle Boom Crane Electrical and Hydraulic System

Yüzey İşlem

Dış Yüzey İşlemi
Temel, vinç makine odası ve vinç bomu
  • Sa 2,5'e göre kumlanmış dış yüzeyler
  • 1. astar: Interzinc 52, DFT 75μm
  • 2. ara kat: Intergard 345, DFT 125μm
  • 3. son kat: Interthane 990, DFT 60μm
  • Son kat rengi: RAL1003 sarı
Dahili Tedavi
Temel ve makine odası
  • Sa 2,5'e göre kumlanmış dış yüzeyler
  • 1 kat Interzinc 52 astar, DFT 40μm
  • 2. kat Intergard 345, DFT 75μm
Yağ tankı (makine odasına entegre)
  • Sa 2,5'e göre kumlanmış dış yüzeyler
  • 1 kat Interzinc 52 astar, DFT 40μm
Bum
  • Tamamen kapalı çelik kutu yapısı nedeniyle hiçbir işlem uygulanmaz

 

Yağlama

Yağlama: Tüm yağlama noktaları yakındaki erişim konumlarına borularla bağlanır ve etiketlenir

Açık Deniz Vinci: İlk çalışma saatlerinden önce tamamen yağlanmış

Önerilen Yağlar ve Gresler

Sistem Sıvı / Gres Tipi
Hidrolik sistem yağı ISO VG 168 (VI 95), SAE 20W-20
Pompa tahrikli şanzıman EP katkılı SAE 90
Şanzıman şanzıman ISO VG 150 (VI 95)
Disk fren ISO VG 32, SAE 10W
Açık dişliler Molibden disülfit bazlı gres
Rulmanlar Molibden disülfit bazlı gres
Tel halat Molibden disülfit bazlı gres

Tedarik Kapsamı

1. Vinç Yapısı

  • Bağımsız birim olarak vakıf:

--- Çapı >2250 mm ve yüksekliği >2150 mm olan temeller için, nakliye için dahili takviyeler sağlanmıştır

  • Bağımsız ünite olarak vinç makine odası
  • Bağımsız ünite olarak ana bom
  • Bağımsız ünite olarak katlanır bom
  • Bağımsız ünite olarak ana vinç
  • Bağımsız ünite olarak tel halat (isteğe bağlı)
  • Gevşek parçalar, merdivenler, platformlar vb.
  • Bağımsız ünite olarak hidrolik silindirler

2. Özel Aletler: Gres tabancası

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

açık deniz mafsallı bomlu vinç, teslimattan önce montaj ve testlerden geçiyor

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

açık deniz mafsallı bomlu vinç, teslimattan önce montaj ve testlerden geçiyor

👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-bize

 

Şimdi iletişime geçin