Proje Geçmişi ve Müşteri Gereksinimleri
Açık deniz uygulamalarının zorlu çalışma koşullarına yanıt olarak, özelleştirilmiş taahhütler üstleniyoruz.açık deniz kaldırma ekipmanlarıyurt dışı offshore mühendislik sektörüne yönelik siparişleri{0}}şirket içi tasarım ekibimiz sayesinde sağlıyoruz.
Temel müşteri gereksinimleri aşağıdaki gibidir:
- Yüksek tuz serpintisi ve %85 bağıl nem içeren zorlu açık deniz ortamına uyum sağlayın;
- Kaldırma kapasitesine ulaşın12 metrelik bir yarıçapta 35 tonVe20 metre yarıçapında 20 ton;
- Su altında çalışabilme yeteneğine sahip olmak;
- Dinamik açık deniz operasyonları sırasında istikrarın sağlanması;
- Sabit gerilim kontrol moduna sahiptir ve dalga dengeleme sistemi için-bir arayüzle önceden yapılandırılmıştır;
- UymakABS sertifikasyon standartlarıve açık deniz platformlarına ve{0}özel amaçlı gemilere kuruluma uygun olmalıdır.
Tasarım Gereksinimleri
1. Standartlar: Kaldırma Donanımlarının Sertifikasyonu için ABS Kılavuzu
2. Hizmet Ömrü:açık deniz vinci20 yıllık hizmet ömrü için tasarlanmıştır.
3. Başvurular:
- Korunaklı sularda gemiler ve rıhtımlar arasındaki kaldırma işlemleri
- Gemi güvertelerinde kaldırma işlemleri
- Gemiden{0}}gemiye-kaldırma işlemleri
- Derin su ve su altı kaldırma: Yük kaldırma kuvveti dikkate alınarak, su altı tel halatlarının ağırlığının ve hidrodinamik kuvvetlerin neden olduğu dinamik amplifikasyon faktörünün (DAF) çıkarılması
- Aktif kabarma dengeleme koşulları altında derin su kaldırma, yani AHC kaldırma
4. Çevre Koşulları
- Tasarım sıcaklığı: −10 derece
- Ortam sıcaklığı: −20 derece ~ +45 derece
- Rüzgar koşulları: ABS gereksinimlerine uygun
- Atmosfer ortamı: yüksek tuzluluk
- Nem: %85 bağıl nem
Özelleştirilmiş Çözüm
Tasarım ve üretim standartlarına kesinlikle uyuyoruz.ABS Sınıflandırma Topluluğusağlamak içinözel-tasarlanmış 35 tonlukaçık deniz mafsallı bomlu vinç, operasyonel gereksinimlerinize tamamen uygundur. Tüm temel özellikler ve konfigürasyonlar projenizin gerçek uygulama ihtiyaçlarına göre uyarlanmıştır:
Teknik Parametreler
| Çevirme Açısı | <350 derece | Çevirme Sistemi ve Temel (DAF+SFI) | 2.0 | Güverte Yapısı Yükü | - |
| Çevirme Hızı | 0-0,7 dev/dak | Bomu Süresi | Kaldırma/indirme için 100 saniye | Dinamik Devrilme Anı | 9500 kN·m |
| Dinamik Amplifikasyon Faktörü (DAF) | 1.4 |
Temelin dış çapı |
2800mm | Dinamik Dikey Kuvvet | 1200kN |
| Ek Güvenlik Faktörü (SFI) | 1.4 | Temelin duvar kalınlığı | 20 mm | Dinamik Yatay Kuvvet | 185 kN |
Vinç Parametreleri
Öğe |
Ana Vinç |
Yardımcı Vinç |
| Güvenli Çalışma Yükü (SWL) | 35 ton @ 12 m, 20 ton @ 20 m | 5 ton (1,5 ton personel-taşıma kapasitesi dahil) |
| Halat sarma oranı | 1 | 1 |
| Çalışma yarıçapı | min. 5.0 m / maks. 20 m | min. 5.2 m / maks. 22 m |
| Ana kaldırma hızı (nominal) |
35 tonda 0-20 m/dak Hafif yükte 0-50 m/dak |
Tam yükte 0-60 m/dak |
| Tamburun halat kapasitesi | 2000 m | 110 m |
| Kanca seyahati | 1700 m | 100 m |
| Topuk / Trim durumu | 5 derece / 2 derece | 5 derece / 2 derece |
| Tel halat çapı | 44mm | 19mm |
| Dış katman halatının nominal yükü | 35 ton | 5 ton |
| Tel halat | galvanizli,-dönme önleyici tip | galvanizli,-dönme önleyici tip |
Notlar
Yukarıdaki tüm çalışma hızları, hidrolik bileşen tedarikçilerimizin ortalama hacimsel verimliliğine göre hesaplanır. +10% - -5% aralığında bir hız sapması kabul edilebilir ve dikkate alınacaktır.


Açık Deniz VinciKanca Sualtı Operasyonu
| Su Derinliği(m) | Kalan Kanca Kaldırma Kapasitesi (Sualtı: ton) | Tahmini İndirme Kapasitesi (Kuru: ton) |
|---|---|---|
| 0 | 35 | 35 |
| 500 | 30 | 33 |
| 1000 | 25 | 28 |
| 1500 | 21 | 24 |
| 1700 | 17 | 19 |
Not: Bu tabloda hidrodinamik faktörler dikkate alınmamıştır.
Kontrol Sistemiaçık deniz mafsallı bomlu vinç
| Operatör Kabini | |
|
|
| Kontrol Kolları | |
|
Ana kontrol vanaları
|
|
|
Yay-geri dönüş kontrol kolları (Not: Tüm işlevler sıfırdan tam hıza kadar kademesiz hız kontrolü özelliğine sahiptir.) |
|
| Kontrol Modları |
Normal mod ve Sabit gerilim modu |


Güvenlik SistemiKatlanır Bomlu Vinç
| Kontrol Sistemi | |
|
|
| Tüm ana hidrolik devreler, aşırı-basınçlara karşı, ilgili değerlere ayarlanmış tahliye vanaları ile korunur.mafsal bomlu vinçkapasiteler | |
|
|
| Tahrik Sistemi | |
|
|
| Çevirme Mekanizması | |
|
|
| Döner Rulman | |
|
|
| Çevirme Dişlisi | |
|
|
| Bomu Mekanizması | |
|
|
| Kaldırma Mekanizması – Ana Vinç | |
|
-- Sabit tel halat makara braketleri -- Gresörlükleri |
Hidrolik Sistem Yapılandırmasıaçık deniz vinci
| Hidrolik Sistem | ||
| Açık-döngü devresi | ||
| Hidrolik Yağ Tankı | ||
|
|
|
| Hidrolik Borulama | ||
| Sert borular |
|
|
| Hortumlar |
|
|
|
Hortum bağlantı parçaları |
|
|
| Sistem Temizliği | ||
|
|
|
Elektrik Düzenlemesimafsal bomlu açık deniz vinci
| Güç Kaynağı Sistemi | ||
|
||
| Elektrik Motorları (uygulanabilir tehlikeli alanlar için uygundur) | ||
-- Ana motorlar: 2×250kW -- Acil durum motoru: 50kW |
|
|
| Motor Yolvericiler | ||
|
-- Başlat düğmesi: yeşil -- Durdurma düğmesi: kırmızı -- Acil durum itme-çekme düğmesi: kırmızı |
|
| Gösterge ışıkları | ||
|
|
|
| Projektörler | ||
| (Adet: 3 takım) | Deniz muhafazasında 1 adet asılı-tip 400W deniz projektörü ile donatılmış vinç bomu. | |
| Uçak İkaz Işığı | ||
| (Adet: 1 takım) | Deniz mahfazasındaki ana vincin üstüne monte edilmiş 1 uçak uyarı lambası. | |


Yüzey İşlem
| Dış Yüzey İşlemi | |
| Temel, vinç makine odası ve vinç bomu |
|
| Dahili Tedavi | |
| Temel ve makine odası |
|
| Yağ tankı (makine odasına entegre) |
|
| Bum |
|
Yağlama
Yağlama: Tüm yağlama noktaları yakındaki erişim konumlarına borularla bağlanır ve etiketlenir
Açık Deniz Vinci: İlk çalışma saatlerinden önce tamamen yağlanmış
Önerilen Yağlar ve Gresler
| Sistem | Sıvı / Gres Tipi |
|---|---|
| Hidrolik sistem yağı | ISO VG 168 (VI 95), SAE 20W-20 |
| Pompa tahrikli şanzıman | EP katkılı SAE 90 |
| Şanzıman şanzıman | ISO VG 150 (VI 95) |
| Disk fren | ISO VG 32, SAE 10W |
| Açık dişliler | Molibden disülfit bazlı gres |
| Rulmanlar | Molibden disülfit bazlı gres |
| Tel halat | Molibden disülfit bazlı gres |
Tedarik Kapsamı
1. Vinç Yapısı
- Bağımsız birim olarak vakıf:
--- Çapı >2250 mm ve yüksekliği >2150 mm olan temeller için, nakliye için dahili takviyeler sağlanmıştır
- Bağımsız ünite olarak vinç makine odası
- Bağımsız ünite olarak ana bom
- Bağımsız ünite olarak katlanır bom
- Bağımsız ünite olarak ana vinç
- Bağımsız ünite olarak tel halat (isteğe bağlı)
- Gevşek parçalar, merdivenler, platformlar vb.
- Bağımsız ünite olarak hidrolik silindirler
2. Özel Aletler: Gres tabancası
👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-bize









