Tek Halatlı Mekanik Kepçe Nedir?

A Tek Halatlı Mekanik Kepçeyalnızca vincin mevcut kaldırma halatını kullanarak açılıp kapanan, kapaklı veya portakal-kabuklu bir kovadır. Ayrı bir kapatma halatı, hidrolik güç ünitesi, elektrik kabini yoktur. Kepçe kancaya asılır ve vinç operatörü her şeyi kabinden tamburu kaldırıp indirerek yapar.

Vincinizde tek bir kaldırma tamburu varsa - gemi vinci, eski portal vinçler, toplu işler için kullanılan mobil vinçler - bu uygun olan kepçedir. Aynı zamanda şantiyede güvenilir bir güç kaynağının bulunmadığı veya çalışma ortamının hassas bileşenler için fazla zorlu olduğu durumlarda da tercih edilebilir.

Temas-Aşağı Mekanizması Nasıl Çalışır?

Çalıştırma sırası kasıtlı olarak basittir. Sahada programlanacak veya kalibre edilecek hiçbir şey yoktur.

Kepçe açık konumda indirilir. Malzeme yığınının üzerine indiğinde vinç operatörü halatı gevşetir. Bu gevşek hareket, tutma kafasının içindeki mekanik bir mandalı serbest bırakır. Halat yukarı çekildiğinde çeneler yükün etrafında kapanır ve kaldırma için kilitli kalır.

Boşaltma noktasında kepçe tekrar indirilir. Halat bir kez daha gevşer, mandal açılır ve kepçe kaldırıldığında çeneler açılır ve malzeme dışarı dökülür. Boş kepçe yığına geri döner ve döngü tekrarlanır.

İşte bu yüzdenTek Halatlı Mekanik Kepçebuna genellikle "dokunarak-aşağı yakalama" adı verilir. Toprak temasının kendisi kontrol sinyalidir. Uzaktan kumanda yok, asma kablo yok, haznenin yanında çekme halatıyla duran operatör yok.

Neden 2026'da Hala Mantıklı?

Motorlu kavramalar ve radyo-kontrollü kavramalar daha hızlıdır. Bu doğru. Tek halatlı-mekanik bir tutucu, kabinde uzaktan kumanda bulunan bir hidrolik üniteye karşı verim yarışını kazanamaz.

Ancak önemli olan tek rakam hız değildir. İşte ne birtek halatlı mekanik kepçekancadaki neredeyse her şeyden daha iyi sonuç verir:

• Kepçe, tek tamburlu herhangi bir vinçte çalışır.

Vinci değiştirmenize, ikinci bir vinç eklemenize veya kepçeyi çalıştırmanıza gerek yoktur. Bağla ve git. İki-halatlı tutucunun çalışamadığı gemi vinçleri ve daha küçük iskeleler için bu bir uzlaşma değildir - pratik çözümdür.

• Kırılacak neredeyse hiçbir şey yok.

Sızıntı yapacak hidrolik hortum yok. Yanacak solenoid yok. Şarj edilecek pil yok. Hareketli parçalar bağlantı, mandal mekanizması ve çene menteşeleridir. Yağlama ana bakım görevidir. Bu, elektronik cihazların ömrünün kısa olduğu tozlu kömür depolarında, tahıl terminallerinde ve tarama alanlarında önemlidir.

• Drama olmadan istismar gerektirir.

Çeneler genellikle manganez çelikten veya Hardox-astarlıdır ve uçlarında değiştirilebilir aşınma plakaları bulunur. Güçlendirilmiş pivot noktaları kaya, klinker veya hurdanın getirdiği şok yüklerini karşılar. Bir astar aşınırsa değiştirirsiniz. Bütün kepçeyi yeniden inşa etmiyorsunuz.

• Su altında çalışıyor.

Gemi vinciyle silt, çamur ve kilin taranması standart bir uygulamadır. Mekanik tasarımın su altında kalma koşullarında bozulacak contaları yoktur ve paslanmaz veya kaplamalı donanım, makul bir özenle tuzlu suya maruz kalmaya karşı dayanıklıdır.

Nerede Kullanılır?

göreceksinTek Halatlı Mekanik Kepçedört geniş iş kategorisinde:

• Liman ve gemi elleçleme.

Kömür, klinker, gübre, tahıl ve mineral konsantreleri. Vinç rıhtımda değil de gemideyse, tek bir-iple kavrama genellikle tek gerçekçi seçenektir.

• Bahçeler ve silolar.

Eski tek tamburlu vinçlerin kullanıldığı tahıl asansörleri, çimento terminalleri ve agrega depoları. Kepçe, yerde ikinci bir operatöre ihtiyaç duymadan yığın malzemeyi yığından hazneye aktarır.

• Tarama ve su altı kurtarma.

Limanlardan ve kanallardan alüvyon, çamur, kil ve döküntüler. Kepçe derinliğe indirilebilir ve kaldırma tamburunun ötesinde herhangi bir yüzey kontrolü olmadan dokunarak-döndürülebilir.

• Hurda ve düzensiz malzeme.

Dört veya beş çatallı portakal kabuğu konfigürasyonları,{0}dört veya beş çatallı, hurda metal, dökümhane cürufu ve kapaklı bir kabuğun düşürebileceği büyük boyutlu kayaları işler.

Sipariş Vermeden Önce Kontrol Edilmesi Gerekenler

Bir şeyin olup olmayacağını üç şey belirlertek halatlı mekanik kepçesitenizde iyi performans gösterecek:

• Malzeme yoğunluğu.

Tek halatlı tutucular, metreküp başına kabaca 0,5 ila 2,0 ton arasındaki malzemelerde en etkili yöntemdir. Kömür, tahıl, kum ve hafif agregalar idealdir. 2,5 t/m³'ün üzerindeki demir cevheri veya ağır cüruf için, vincin SWL'sine göre daha küçük bir kova hacmi belirtmediğiniz sürece dolum faktörlerinin azalmasını bekleyin.

• Vinç hattı hızı.

Konma-mekanizması ipin temiz bir şekilde gevşemesine bağlıdır. Çok yavaş indirme hızları mandal hareketini yavaşlatabilir. Çoğu standart tek-tamburlu vinç uygundur, ancak daha eski bir vinç takıyorsanız hat hızını doğrulamak faydalı olacaktır.

• Çalışma yüksekliği ve hazne erişimi.

Kepçe dokunarak-açıldığından, boşaltma noktasının çeneler tarafından fiziksel olarak erişilebilir olması gerekir. 5 metrelik çalışma derinliğindeki bir kepçe açıklığı, 25 metrelik bir bisiklet sürüşünden farklı davranır. Kepçenin halat uzunluğunu ve şok emici tasarımını-gerçek kaldırma yüksekliğinizle eşleştirin.

Bir Bakışta Teknik Özellikler

Aralıklar gösterge niteliğindedir. Kesin boyutlandırma malzemeye ve vinç kapasitesine bağlıdır.

A Tek Halatlı Mekanik Kepçesatın alabileceğiniz en hızlı kepçe değil. En otomatik olanı değil. Nedir: En geniş uyumluluğa sahip, bakımı en basit olan ve cumartesi sabahı sizi ölü bir hidrolik pompayla baş başa bırakma olasılığı en düşük olanıdır.

Vincinizde tek tambur varsa ve malzemeniz idare edilebilir durumdaysa, bu kepçe, yalnızca gres ve ara sıra çene astarının değiştirilmesiyle yıllarca güvenilir bir şekilde çalışacaktır. Bu tür bir basitliğin, üretim grafiğinde gösterilmeyen bir değeri vardır.

Şimdi iletişime geçin

Popüler Etiketler: tek halatlı mekanik kepçe, Çin tek halatlı mekanik kepçe üreticileri, tedarikçiler, fabrika, vinç kepçesi, kanca, Malzeme İşleme Grabber kolu, malzeme taşıma kavrama kolu, madencilik mekanik kavrama kancası, geri dönüşüm mekanik kavrama kancası